TOPOGRAFIA

 TOPOGRAFOS

Los topografos son aquellos que se dedican a estudiar los terrenos ya sea para construccion,urbanismo, ingeniería civil, edificación, industria, geoinformación, cartografía etc.. Las herramientas que los topografos utilizan para poder realizar estos estudios son:

Teodolito:Su trabajo es medir los angulos entre dos puntos los cuales tienen computadoras que se usa para medir los datos recolectados por esta herramienta

 Piquetes:Los piquetes están hechos de varilla de acero, provistos de un extremo de punta (conocida con el nombre de regatón), y en el otro, de una argolla que les sirve de cabeza (con la finalidad de trabajar con facilidad con el flexómetro). Aproximadamente son de unos 25 a 35 cm de longitud, de colores claros y vistos con la finalidad de identificarlos a cierta distancia.

Plomada:La plomada también recibe el nombre de una sonda para medirla profundidad del agua. La herramientas es una pesa de metal de forma cónica o cilíndrica, que mediante la cuerda de la que pende marca una línea vertical. Además, el material en un servicio de topografía ayuda a centrar el teodolito.

Estacas:Las estacas son de palo con punta de un extremo para fijar en la tierra y mide de 30 a 40 cm. La finalidad que tienen lo podemos identificar tres clases de tres clases de puntos que son: momentáneas, transitorios y definitivos.

Estas son algunas de las herramientas que utilizan los topografos para realizar su trabajo.Representación del relieve. Las curvas de nivel son las encargadas de dar la idea del relieve en el mapa topográfico.Estas líneas (H) representan la intersección del relieve con unos planos horizontales y equidistantes al nivel de referencia (G).Una de las condiciones para el futuro éxito de la empresa es la elección de un buen emplazamiento para la granja piscícola. El trazado y la gestión dependerán en buena medida del tipo de lugar elegido. Este influirá de forma considerable en el costo de construcción, en la facilidad con que se podrán explotar los estanques, en el volumen de la producción y, en general, en la economía de la empresa.

En general, los proyectos viales han sido considerados como obras que representan un beneficio social y económico para las regiones y mejoran la calidad de vida de los habitantes, por tanto, se constituyen en un elemento importante de desarrollo. Sin embargo, la apertura de carreteras, al igual que todas las obras de infraestructura y actividades humanas, causa efectos negativos sobre el ambiente, cuya identificación y evaluación es importante con el fin de diseñar estrategias que eviten, mitiguen y compensen estos impactos.

Entre los efectos ecológicos más significativos de las carreteras pueden citarse los siguientes: fragmentación de ecosistemas, dispersión de especies exóticas y disminución de las poblaciones de especies de flora y fauna nativa, alteración del ciclo hidrológico, cambios microclimáticos, producción de material particulado y de ruido, y contaminación de las aguas y del suelo. La apertura de frentes de colonización es un impacto indirecto que puede generar en el mediano y largo plazo la reconversión en el uso del suelo, la destrucción de hábitats naturales y la reducción de la biodiversidad.